Тайны «Титаника»: что раскрыли результаты цифрового сканирования затонувшего корабля?

08 апреля 2025

2184

Тайны «Титаника»: что раскрыли результаты цифрового сканирования затонувшего корабля?

Как сообщает «Би-би-си», выяснилось, что инженеры в котельных продолжали свою работу до самого конца, стараясь обеспечить освещение на терпящем бедствие лайнере, а причиной его гибели стали маленькие пробоины, размером не превышающие лист бумаги формата А4.

Точная 3D-модель «Титаника» была создана для нового документального фильма, представленного National Geographic и Atlantic Productions, под названием «Титаник: Цифровое воскрешение». Эта технология открыла новые возможности для изучения затонувшего корабля.

«Это как на месте преступления: нужно увидеть, какие есть улики, в контексте того, где они находятся», — сказал исследователь «Титаника» Паркс Стивенсон.

Сканирование показало детали крупным планом, включая иллюминатор, который, скорее всего, был разбит айсбергом. Это совпадает с рассказами выживших очевидцев о том, что лёд попал в каюты некоторых людей во время столкновения.

Цифровая копия также показала, что некоторые котлы вогнутые, что говорит о том, что они всё ещё работали, когда их погрузили в воду. На палубе кормы был обнаружен клапан в открытом положении, что указывает на то, что пар все ещё поступал в систему выработки электроэнергии. Это произошло благодаря команде инженеров во главе с Джозефом Беллом, которые остались на своих местах, чтобы загружать уголь в печи и поддерживать свет.

Все они погибли в результате катастрофы, но их героические действия спасли множество жизней, сказал Стивенсон.

«Они поддерживали освещение и электроснабжение включёнными до самого конца, чтобы дать экипажу время безопасно спустить спасательные шлюпки при небольшом освещении, а не в полной темноте», — рассказал он «Би-би-си».

Моделирование показало, что поскольку корабль нанёс лишь скользящий удар по айсбергу, на нём образовалась серия проколов, идущих по линии вдоль узкой части корпуса. «Титаник» считался непотопляемым и должен был оставаться плаву даже в случае затопления четырёх отсеков. Однако из-за серии мелких пробоин повреждения получили шесть отсеков. Вода медленно, но верно проникала во все из них, пока судно полностью не ушло под воду.