ВТБ судится с «Автодором» из-за суммы в 495 млн рублей

03 марта 2023

990

ВТБ судится с «Автодором» из-за суммы в 495 млн рублей

Банк ВТБ взыскивает более 495 миллионов рублей с «Автодора». Еще в 2014 году «Автодор», ВТБ, ООО «Магистраль двух столиц» и ЗАО «ВТБ Капитал управление активами» подписали соглашение о взаимодействии сторон в рамках реализации проекта по строительству и эксплуатации на платной основе двух участков скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург.

Кроме того, в 2019 году «Автодор» и ВТБ подписали соглашение о взаимодействии по подготовке и реализации строительства платной автодороги Москва — Нижний Новгород — Казань на участке от Орехово-Зуево до Арзамаса. С чем связан спор ВТБ и «Автодора», неизвестно. Однако предполагается, что «Автодор» мог не исполнить кредитные обязательства перед банком.

Скандалы в госкомпании

Чиновники «Автодора» нередко оказываются в центре внимания общественности. Так, в декабре 2022 года на взятке в 19,5 миллиона рублей поймали заместителя директора департамента строительства и реконструкции компании. Денежные средства он получал от представителя коммерческой организации. Полученная сумма — часть взятки в 29 миллионов рублей за помощь в предоставлении контракта компании на вырубку леса и корчевку пней. В Мурманске за взятку арестовали начальника «Мурманскавтодора» Владислава Алиева. Вместо него назначили Артема Долгова, который сразу же занялся чисткой кадров. Из компании начали уходить высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы.

Так, специалистов увольняли «по собственному желанию», однако поговаривали, что это желание возникало после того, как руководство собиралось инициировать их проверку. Якобы при этом руководство обещало найти то, к чему можно придраться.

Ходили слухи, что в «Мурманскавтодоре» планируют оставить лояльных людей, а уровень знаний и компетентности никого не интересует. В регионе с марта 2022 года действует постановление, позволяющее производить закупку у единственного поставщика. Затем требования к участникам расширили настолько, что теперь уже не столь важно, есть ли у подрядчика необходимый опыт работ на строительстве и реконструкции дорог. А со скандальными проектами руководство «Мурманскавтодора» не спешит разбираться. Более того, их даже не освещают СМИ, что может быть связано с запретом со стороны чиновников.